Hot tip

Spitfire ve stavebnici

31. 07. 2007, autor: prochlapa.cz

Postavte si legendární stíhačku z druhé světové války doma v garáži!

Představovat v čistě mužském prostředí stroj, který nese hrdé jméno Spitfire, je zřejmě nošením dříví do lesa. Přesto, pro jistotu, pár historických faktů pro načrtnutí legendy méně znalým. Tento britský jednomístný stihač byl nejoblíbenějším a zároveň nejpočetnějším letounem ve druhé světové válce. Představen byl krátce před ní, v roce 1938, a první krve se dočkal hned na počátku války – jenže to jím byl sestřelen jiný britský stroj. Poté sehrál veledůležitou roli v Bitvě o Británii, při které na něm létali i českoslovenští piloti. I po válce byl používán mnoha letectvy světa – ačkoli se přestal vyrábět roku 1948, zůstal ve výzbroji některých zemí až do 60. let. Celkově se jich vyrobilo přes 20 tisíc.

Ačkoli do bojů už se nikdy nevrátí, jejich historie zdaleka neskončila. O to se postaral Australan Mike O’Sullivan, který si v roce 1994 postavil v garáži repliku Spitfiru a o rok později založil firmu, která se na stavbu kitů těchto replik zaměřila. Jeho model, Mk26, se v mnoha ohledech od původních typů liší, ale všechny tyto rozdíly jsou logické a snadno vysvětlitelné.

Australský model je menší, lehčí, méně výkonný a pouze dvousedadlový. Celohliníkový stroj je přes 7 metrů dlouhý, má rozpětí křídel 8,5 metru a plně naložený váží 800 kilo (asi čtvrtina originálu). Vybaven motorem Isuzu, který dává slušných 260 koní v atmosférické a 310 v přeplňované verzi, dokáže letět až 350 km/h, a při 270 km/h vám poletí déle než tři hodiny. Dolet lze ovšem zvýšit nádržemi v křídlech. Puristé tedy zapláčou, fanoušci-piloti však zajásají – byť ne originální Spitfire se totiž může ocitnout i v jejich rukou.

A co je k tomu třeba? Peníze, nepochybně, ale o těch až nakonec. Dále je třeba trochu toho kumštu v rukou mít. Továrna na kitu pracovala již 700 hodin a vše, co je na letadlo třeba, zformovala, a tak pro zájemce stačí už to „jen“ dát dohromady. Ale i to by mělo konstruktérovi-začátečníkovi vystačit na 1200 hodin práce (což u někoho znamená necelý rok intenzivní práce, u jiného se mezitím děti dostanou ze školky až na univerzitu). A nakonec – a bez toho se rovněž neobejdete – potřebujete tolerantní manželku.

A ta cena? V přepočtu z australských dolarů dělá základní verze včetně motoru dobrých 3 a půl milionu korun. A pro ty, kdo v dětství neradi stavěli modely, jedna dobrá rada: Spitfire si můžete nechat odborně sestavit. Jeden takový stroj je k dostání v Anglii, a to za 220 tisíc euro.

1 komentář

PŘEDCHOZÍ ČLÁNEK DALŠÍ ČLÁNEK

SDÍLEJ:

Facebook