Porsche 911 Turbo je tady!
0 komentářů
V Ženevě uvidíme nejvýkonnější sériovou devětsetjedenáctku všech dob, která proti předchůdci posílila o 60 koníků.
Porsche rozšíří svou nabídku o vlajkovou loď legendární řady 911. Světová premiéra nového Porsche 911 Turbo je naplánována na 28. února do Ženevy. Novinku pohání přeplňovaný boxer, který dává z objemu 3,6 litru 480 koní při 6000 otáčkách, což znamená ve srovnání s předchůdcem (typ 996) nárůst o 60 koní. Točivý moment se zvýšil z 560 na 620 Nm, přičemž maximum je k dispozici v rozsahu 1950 až 5000 otáček.
911 Turbo s šestistupňovou manuální převodovkou zrychluje z klidu na stovku za 3,9 sekundy a 200 km/h pokoří za 12,8 s. Pružné zrychlení 80-120 km/h na pětku trvá pouze 3,8 s. Kombinovaná spotřeba činí 12,8 l/100 km.
Ještě lepšími dynamickými parametry se může pochlubit Turbo s automatickou převodovkou Tiptronic S, které zrychluje na 100 km/h za 3,7 sekundy a na 200 km/h za 12,2 s. Pružné zrychlení 80-120 km/h na pětku zvládne za 3,5 sekundy. Jen ve spotřebě je se 13,6 l/100 km mírně horší. 997 Turbo dosahuje nejvyšší rychlosti 310 km/h (s oběma převodovkami).
Volitelný paket Sport Chrono Package Turbo řidiči umožňuje stiskem tlačítka u řadicí páky krátkodobě zvýšit plnicí tlak turba o 0,2 baru po dobu 10 sekund, takže točivý moment vzroste z 620 na 680 Nm. Tato vymoženost zkrátí v kombinaci s manuální převodovkou zrychlení z 80 na 120 km/h o 0,3 s. Poprvé u benzínového motoru se objevuje technologie variabilní geometrie turbodmychadla, zlepšující pružnost v nízkých otáčkách.
O přenos extrémního výkonu na silnici se stará elektronicky řízený systém pohonu všech kol Porsche Traction Management (PTM). Porsche má skvělou pověst, pokud jde o brzdy. 997 Turbo má standardně kotouče průměru 350 mm osazené šesti pístky na přední nápravě a čtyřmi vzadu. Za příplatek jsou k mání keramické brzdy PCCB, které uspoří 17 kg hmotnosti. V tomto případě mají přední koutouče průměr 380 mm.
V charakteristické přídi najdeme bixenonová světla, mlhovky a nová směrová světla s technologií LED. Otvory za dveřmi zajišťují přísun vzduchu pro mezichladiče ukryté v působivé zádi, která je o 22 mm širší než předchozí model.
U německých prodejců se 911 Turbo objeví v červnu letošního roku za 134 tisíc eur (přibližně 3,8 mil. Kč).
Další světovou premiérou na ženevském stánku Porsche bude 911 GT3.
911 Turbo s šestistupňovou manuální převodovkou zrychluje z klidu na stovku za 3,9 sekundy a 200 km/h pokoří za 12,8 s. Pružné zrychlení 80-120 km/h na pětku trvá pouze 3,8 s. Kombinovaná spotřeba činí 12,8 l/100 km.
Ještě lepšími dynamickými parametry se může pochlubit Turbo s automatickou převodovkou Tiptronic S, které zrychluje na 100 km/h za 3,7 sekundy a na 200 km/h za 12,2 s. Pružné zrychlení 80-120 km/h na pětku zvládne za 3,5 sekundy. Jen ve spotřebě je se 13,6 l/100 km mírně horší. 997 Turbo dosahuje nejvyšší rychlosti 310 km/h (s oběma převodovkami).
Volitelný paket Sport Chrono Package Turbo řidiči umožňuje stiskem tlačítka u řadicí páky krátkodobě zvýšit plnicí tlak turba o 0,2 baru po dobu 10 sekund, takže točivý moment vzroste z 620 na 680 Nm. Tato vymoženost zkrátí v kombinaci s manuální převodovkou zrychlení z 80 na 120 km/h o 0,3 s. Poprvé u benzínového motoru se objevuje technologie variabilní geometrie turbodmychadla, zlepšující pružnost v nízkých otáčkách.
O přenos extrémního výkonu na silnici se stará elektronicky řízený systém pohonu všech kol Porsche Traction Management (PTM). Porsche má skvělou pověst, pokud jde o brzdy. 997 Turbo má standardně kotouče průměru 350 mm osazené šesti pístky na přední nápravě a čtyřmi vzadu. Za příplatek jsou k mání keramické brzdy PCCB, které uspoří 17 kg hmotnosti. V tomto případě mají přední koutouče průměr 380 mm.
V charakteristické přídi najdeme bixenonová světla, mlhovky a nová směrová světla s technologií LED. Otvory za dveřmi zajišťují přísun vzduchu pro mezichladiče ukryté v působivé zádi, která je o 22 mm širší než předchozí model.
U německých prodejců se 911 Turbo objeví v červnu letošního roku za 134 tisíc eur (přibližně 3,8 mil. Kč).
Další světovou premiérou na ženevském stánku Porsche bude 911 GT3.
VYBÍRÁME
Porsche 996 Turbo S
Současná generace devětsetjedenáctky se přes chystaný nástup řady 997 stále vyvíjí. Pěstí do stolu to dokazuje i nové Turbo s výkonem 450 koní.
KOMENTÁŘE KE ČLÁNKU
Přidat komentář
Tento článek ještě nikdo nekomentoval. Buďte první.
VLOŽIT KOMENTÁŘ
JAK VYJÍT SE ŽENOU
CELEBRITY
Will Smith dostal od reportéra pusu. Dal mu facku.
Pro mnoho ženských jsou usměvavé tvářičky Willa Smitha sk...
Bude Bono díky Facebooku nejbohatším rockerem na světě?
Zatím je nejbohatším zpěvákem sir Paul McCartney, nicméně...
Vyzvali jsme na souboj mistra světa v boxu!
Lukáš Konečný je fenomenální boxer, který se stal jako pr...
REDAKČNÍ TIP
POSLOUCHEJ RÁDIA ONLINE!
PŘIDEJTE SE K NÁM
NEJNOVĚJŠÍ VIDEA
Nejoblíbenější témata
Co se vlastně stane se základním právem nevypovídat od 19. ledna 2013, kdy za něj budeme muset po...
V novém iMOTORu se podívejte na test Range Roveru Evoque a přečtěte si o BMW M135i.
Darujte nádhernou kytici, luxusní čokoládu, kvalitní víno, koš plný delikates či lahodný dort.
All inclusive 8-mi denní dovolená ve 4 hvězdičkovém hotelu v Marsa Alam. Od Cestuj.cz navíc zdarm...
