Jak tak koukáme do tiskové zprávy automobilky Land Rover, je celkem potěšitelné, že si klasický velký luxusní off-road Range Rover, který se právě představuje ve své čtvrté generaci, ponechal pořádný osmiválec. Ten totiž k jeho charakteru tak nějak patří.
Přesto se dočkáme výrazného snížení spotřeby paliva i emisí, čehož ale automobilka nedosáhla montáží malého podvyživeného motoru, nýbrž výrazným odlehčením celého auta. Nový Range Rover totiž díky hliníkové karoserii a podvozku váží o plných 420 kg méně!

Motory tak budou mít s autem méně práce a tím pádem spotřebují méně paliva, zároveň při lepší dynamice. Stačit proto bude i dieselový šestiválec TDV6 o výkonu přes 250 koní, ale my doporučujeme naftový osmiválec SDV8, který bude mít přes 300 koní a mnohem lepší zvuk.
Pokud vám nafta smrdí, můžete si vybrat ze dvou benzínových motorů - oba jsou osmiválcové, ale jeden sází na přeplňování kompresorem. Výkon bude mít přes 500 koní, takže se tahle stodola bude hýbat opravdu rychle.

Také se hodně zapracovalo na interiéru a zvýšení kultivovanosti, takže nový model určitě dostojí své přezdívce "Rolls-Royce do terénu". Očekávejte, že se základní model bude s cenovkou pohybovat u dvou milionů korun, ale připravte si raději tři miliony, pokud chcete hezky vybavený osmiválec.
Tohle je hodně drsná podívaná! Relaxační večery u počítač...
Tohle je hodně drsná podívaná! Relaxační večery u počítač...
Tohle je hodně drsná podívaná! Relaxační večery u počítač...
Z kreativity studia Pininfarina a techniky BMW 760i vzešla předzvěst řady 8. Gran Lusso se dnes ...
Nový Sport používá ve velké míře hliník, takže je výrazněji lehčí než předchůdce. Novinek je ale ...
Darujte nádhernou kytici, luxusní čokoládu, kvalitní víno, koš plný delikates či lahodný dort.
Vyberte si z více než 250 tisíc zájezdů do Turecka od českých i německých cestovních kanceláří. N...