Hot tip

Lightning GT

31. 03. 2008, autor: prochlapa.cz

Na korunu krále elektrických sporťáků si brousí zuby znovuobjevené britské kupé...

Jedněmi z leitmotivů enviromentalistického hnutí jsou recyklace a elektromobil. Britské společnosti Lightning Car Company se zřejmě podaří spojit obojí: vzít ze smetiště automobilových neúspěchů sportovní kupé Lightning, odebrat mu to nejcennější – přeplňovaný vidlicový osmiválec Ford Cobra – a udělat z něj plug’n’drive vozítko. Koncept elektrického Lightningu GT se – s obvyklou skromností britských malosériových značek – profiluje jako budoucí mezník britských automobilových dějin a firma jde až tak daleko, že již dnes přijímá objednávky a zálohy, ačkoli ještě nedokončila ani prototyp...

Srdcem každého elektromobilu jsou pochopitelně elektromotory, zásobárnou energie pak baterie. Obojí už mají inženýři pro Lightning GT vybráno. O pohon se postará revoluční Hi-Pa Drive, čtveřice přímo v kolech umístěných elektromotorů, přičemž každý z nich by měl produkovat výkon neuvěřitelných 120 kW. Je vidět, že od loňského představení konceptu, kdy se mluvilo o 700 koních, se příliš neslevilo. Motory mají být velmi lehké, odolné a několikrát jištěné, aby provozuschopnost auta nebyla ovlivněna sebemenší chybičkou. Stejně bombastické údaje se týkají i baterií NanoSafe: dojezd přes 400 kilometrů při plném nabití, kterého dosáhnete za deset minut z běžné třífázové přípojky.

Je zřejmé, že výše zmíněná čísla nemohou být bez odezvy, co se týče jízdních vlastností. Pět sekund při zrychlení z místa na stovku má být samozřejmostí, rychlost bude omezená někde mezi 200 a 240 km/h. Zvláštností jsou i brzdy, které auto v klasické podobě ani nemá – vše je řešeno prostřednictvím elektromotorů a energie získaná bržděním slouží k dobíjení baterií.

Když k tomu přidáme pohlednou karosérii z karbonu a kevlaru, luxusní interiér pro dva v kůži a alcantaře, příplatkovou navigaci a klimatizaci, či dostatečně rozměrný zavazadelník (ani množství baterií by prý nemělo bránit tomu, aby se do vozu vešel golfový bag), získáme klasické britské GT. Tedy možná, když po sestrojení prototypu zjistí, že to funguje. A když se najdou zájemci, ale těch u Mother-Nature-friendly vozu snad bude víc, než jich přilákal původní Lightning V8. Jestli se k nim chcete přidat, začněte zálohou 15 tisíc liber – výsledná částka za nejvyšší specifikaci by zřejmě neměla překročit desetinásobek zálohy...

0 komentářů

PŘEDCHOZÍ ČLÁNEK DALŠÍ ČLÁNEK

SDÍLEJ:

Facebook