Hot tip

Audi Q7 se odhaluje

18. 08. 2005, autor: prochlapa.cz

Další podrobnosti k autu, o kterém Audi říká, že bude nejlepší ve své třídě. Už se ví, jaké bude mít motory a také kolik bude stát.

Audi Q7, jehož název vychází z typu pohonu všech kol (quattro s diferenciálem torsen) a počtu míst (sedm v případě příplatkové verze), se začne prodávat 12. září s prvními dodávkami začátkem roku 2006. Jeho základní cena bude v Německu 48 900 eur (cca 1 470 000 korun).

Do prodeje se dostane v úvodu se dvěma motory, benzínovým osmiválcem 4,2 FSI a naftovým šestiválcem 3,0 TDI. V obou případech půjde o nejsilnější verze těchto motorů, které se doposud objevily v sériových audi (s výjimkou RS4). Osmiválec 4,2 FSI bude mít v Q7 výkon 350 koní a točivý moment 440 Nm (doposud 335 koní a 430 Nm), zatímco šestiválec 3,0 TDI posilní na 233 koní a 500 Nm (předtím stejný výkon, ale jen 450 Nm). U obou motorů, ale i dalších chystaných verzích, se objeví šestistupňová automatická převodovka tiptronic.

Stálý pohon všech kol bude mít výchozí rozdělení síly mezi přední a zadní nápravu v poměru 40:60. Nový systém ESP nabídne dodatečné funkce pro jízdu v terénu, například kontrolované sjíždění kopců či upravenou kalibraci brzd a kontrolu trakce. V případě použití taženého závěsu bude také omezovat riziko rozkmitání celé soupravy na silnici cíleným přibrzďováním jednotlivých kol.

V základní verzi se bude Q7 prodávat s klasickými ocelovými pružinami a dvojitými tlumiči, za příplatek bude však vybavené známým pneumatickým podvozkem s variabilní světlou výškou od 180 do 240 mm. Základní rozměr kol bude osmnáctipalcový, za příplatek bude však Audi nabízet devatenácti- a dokonce dvacetipalcová kola.

S ohledem na celkové rozměry karosérie to ale ani nepůjde jinak. Má délku přes pět metrů (o dva centimetry delší než A8), šířku skoro dva metry (o osm centimetrů širší než A8) a výšku 1,74 m. V porovnání s Touaregem je Q7 výrazně větší na délku, jen o málo větší na šířku a srovnatelně velké na výšku. Základní provedení počítá s pětimístným zasedacím pořádkem, ve vyšších výbavách se vzadu objeví třetí řada sedadel pro další dva cestující. V pětimístné verzi vychází objem pro zavazadla i bez sklopení sedaček na 775 litrů. U sedmímístné verze se po sklopení zadních dvou řad sedadel zvětší objem na 2035 litrů.

O jízdních výkonech se dozvíme podrobnosti asi až ve Frankfurtu, nebo těsně před tím. 350 koní je sice plně dostačující hodnota, ale s Cayennem Turbo a Range Roverem Sport (450 a 390 koní) zatím Q7 soutěžit nemůže. Pokud má tedy naplnit ambice Audi a stát se nejlepším SUV na silnici i mimo ní, bude muset přidat. Šestilitrová verze W12 proto není vůbec vyloučená.

0 komentářů

PŘEDCHOZÍ ČLÁNEK DALŠÍ ČLÁNEK

SDÍLEJ:

Facebook